ช่องทางการกระจายสินค้า



ความคิดเห็น

แสดงความคิดเห็น

โพสต์ยอดนิยมจากบล็อกนี้

การออกแบบคลังสินค้า

รูปภาพ
การออกแบบคลังสินค้า                           ขั้นตอนออกแบบ การออกแบบคลังสินค้าและระบบขถ่ายจะเกี่ยวข้องกับขั้นตอนหลายช่วง โดยเริ่มจากการนิยามข้อเรียกร้องและขีดจำกัด และสิ้นสุดด้วยรูปแบบที่เลือกและผ่านการพิจารณาแล้ว ถึงแม้ว่าขั้นตอนการออกแบบทั้งหมดจะเขียนไว้เป็นลำดับในช่วงหลังจากนี้ แต่กระบวนการออกแบบเป็นกระบวนการที่ต้องทำซ้ำๆ และจะเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบเทียบกับข้อเรียกร้องของระบบในขณะที่กำลังพัฒนารูปแบบที่จะใช้ และประเมินปฏิสัมพันธ์ต่างๆ ที่จำเป็นต้องเกิดขึ้นในช่วงกระบวนการทั้งหมด                 กระบวนการออกแบบจะมีขั้นตอนดังนี้ต่อไปนี้ :                  🔸 นิยามข้อเรียกร้องหรือความต้องการในธุรกิจและขีดจำกัดในการออกแบบ                  🔸 นิยามและแสวงหาข้อมูล                  🔸 สร้างหลักฐานสำหรับกา...
อ่านเพิ่มเติม

การจัดการวัสดุและการผลิต

รูปภาพ
การจัดการวัสดุและการผลิต           ระบบการผลิตแบบทันเวลาพอดี           ' 'JIT มีเป้าหมายที่จะตอบสนองอุปสงค์ในทันที ด้วยคุณภาพที่สมบูรณ์ และปราศจากความสูญเปล่า''           แนวทางนี้ถูกสร้างขึ้นในประเทสญี่ปุ่นโดยบริษัท Toyota ในทศวรรษ 1970 ในช่วงแรกๆ แนวทางนี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อ 'ระบบการผลิตแบบโตโยต้า' (Toyota production System : TPS) หรือ 'ความเป็นโตโยต้า' ชื่อเรียกว่า 'ทันเวลาพอดี' ( Jusy-in-time : JIT ) เป็นชื่อที่นำมาใช้กันภายหลัง          แนวคิดหลังแนวคิดหนึ่งในระบบนี้ คือ การกำจัดความสูญเปล่า (Muda หรือ 'มูดะ' ในภาษาญี่ปุ่น) ออกจากกระบวนการผลิต ในบริบทนี้ 'ความสูญเปล่า' (Waste) ไม่ใช่เฉพาะผลิตภัณฑ์ที่ต้องทำงานซ้ำหรือผลิตภัณฑ์ที่ต่ำกว่ามาตรฐาน แต่ความสูญเปล่าภายในสภาพแวดล้อมของระบบการผลิตแบบทันเวลาพอดีหมายถึงความสูญเปล่าทุกรูปแบบ โดยจะพยายามลดสิ่งที่ถูกเรียกว่า 'ความสูญเปล่า 7 ประการ'          1. การผลิตมากเกินไป      ...
อ่านเพิ่มเติม

โลจิสติกส์แบบบูรณาการและโซ่อุปทาน

รูปภาพ
โลจิสติกส์แบบบูรณาการและโซ่อุปทาน การรู้ถึงความจำเป็นของการวางแผนและการควบคุมการกระจายสินค้าอย่างมีประสิทธิผลและควบคู่ไปกับความสัมพันธ์ภายในที่เห็นได้ชัดในระบบโลจิสติกส์และการกระจายของสินค้า ทำให้เกิดการพัฒนาแนวทางใหม่ๆ หลายแนวทางเกี่ยวกับระบบแบบบูรณาการ ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีสารสนเทศในช่วงไม่นานมานี้ได้ทำให้การประยุกต์ใช้แนวทางใหม่ๆ เหล่านี้มีความเป็นไปได้มากขึ้น แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น เราคงกล่าวได้ว่าเรากำลังมุ่งหน้าไปสู่แนวทางของการบูรณาการโลจิสติกส์ ถึงแม้ว่าสำหรับหลายๆ บริษัท ทั้งเล็กและใหญ่ ยังมีขอบเขตการพัฒนาอีกกว้างอยู่มาก ระบบแนวคิดที่ซับซ้อนและเข้าใจได้ยากอย่างเช่น DDP และ DRP เป็นระบบที่ได้รับการสนับสนุนจากบริษัทใหญ่ๆ โดยเฉพาะบริษัทระหว่างประเทศ ดูเหมือนว่าบริษัทเล็กๆ จะประยุกต์ใช้แนวคิดเหล่านี้ได้ช้ากว่า แม้ว่าจะเห็นประโยชน์อย่างชัดเจนก็ตาม สาเหตุหลักๆ มีดังนี้ การขาดการบูรณาการในองค์กรที่สะท้อนให้เห็นถึงบทบาทและความสำคัญของโลจิสติกส์และการกระจายสินค้า ความล้มเหลวในการพัฒนาแผนระยะยาวที่ใช้การไ...
อ่านเพิ่มเติม